Известная пословица о том, что все новое является ни чем иным, как хорошо позабытым старым не имеет ничего общего с предстоящим появлением третьего поколения Ford Focus. Появление этой технологичной новинки запланировано на 2011 год и все автолюбители уже не скрывают нарастающего волнения в связи с этим приятным событием. На этот раз нас ожидает нечто совершенно новое. Если вспомнить о модернизированном Ford C-Max, "кинетический" дизайн которого был не сильно видоизменен, но новый Ford Focus — это нечто совершенно новое. Итогом глобального рестайлинга стало коренное изменение формы всех кузовных панелей, нетронутой осталась только крыша. Разительные перемены пришлись на переднюю часть автомобиля: новые фары и передний бампер, оснащенный мощным воздухозаборником, сделал Форд Фокус похожим на Mondeo. Благодаря двум подштамповкам в стиле Mondeo боковины выглядят совершенно по-новому, более органично и живо. Одна проходит немного выше порога, другой отведено место прямо на уровне дверных ручек. Еще одна хорошая новость — хромированная отделка ручек канула в лету. Задние фонари оснастили светодиодными лампами и прозрачными рассеивателями, при этом форма задних фонарей была сохранена. Традиционный спойлер, который проходит над дверью багажника хетчбэка будет окрашен в цвет кузова и станет шире. "Крылышки" спойлера будут заходить на задние стойки и прикроют верхушки фонарей. На нижней части заднего бампера разместится выемка, которая будет имитировать аэродинамический диффузор, хромированная балка появится прямо над номерным знаком. Для любителей разнообразия рестайлинговая модель кузова будут представлены в разных цветовых решениях. В салоне автомобиле тоже появятся инновации, но не настолько глобальные, чем новации экстерьера. Это позволит автолюбителям почувствовать себя в этой машине максимально комфортно, удобно и привычно. Для удобства пользователей приборный щиток спрячется в стильные пластиковые "стаканы". Читабельность приборов по-прежнему на высоте. Также появилась центральная консоль вместительным боксом, 12-вольтовой розеткой и выдвигающимися подлокотниками. Не обошли изменения и рукоятку рычага коробки передач, которая изменила свою форму. Также разработчики рестайлинговой модели представят несколько совершенно новых вариантов отделки салона. В целом салон полностью сохранил высокий уровень эргономики и стал более стильным. Шумоизоляция по-прежнему на высоте, что всегда радует. В вопросах безопасности новый Форд Фокус сделал еще один шаг вперед. И если дорестайлинговая модель заслужила 5 звезд Euro NCAP, то новая модель дополнительно будет оснащена системой контроля давления в шинах, что придаст более стабильный предсказуемый ход. В новинке рулевое управление подкупает своей высокой точностью, а благодаря удачным настройкам подвески автомобиль отличается "спортивным" характером. "Железо" рестайлинговой модели, как всегда, на высоте. По-прежнему удачное шасси, с прекрасными показателями управляемости и комфорта, позволяет Ford Focus оставаться практически единственным в своем роде. Двигатели нового Форда будут выполнены согласно стандартам этой серии. Третий Фокус будет укомплектован четырьмя видами бензиновых двигателей, рабочий объем которых будет варьироваться от 1,4 до 2,0 литра. Также Форд собирается представить и дизельные варианты силовых агрегатов от 1,6 до 2,0 литра. Спортивная модификация ST будет исполнена в виде 2,5-литрового двигателя, мощность которого составит 225 лошадиных сил. Ожидается механическая пятиступенчатая коробка передач, а также ее автоматический эквивалент.